TEST 8611
MECÁNICA

(portada)

Auto Escola MIÑO
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1.- ¿Cual es la ventaja del motor en cilindros en V sobre el motor de cilindros en línea a la igualdad del numero de cilindros?
A)
Que no utiliza válvulas en el sistema de distribución.
B)
Que tiene dos cigüeñales, uno para cada rama de das.
C)

Que corta la longitud del motor.

2- Para arrancar el motor, de encendido provocado por una chispa eléctrica, empujando el vehículo, es necesario poner el contacto?
A)
No, porque la velocidad que coge el vehículo es suficiente para poner en marcha el motor.
B)
Aunque se pusiera daría igual. Generalmente la batería esta agotada.
C)
 Si

3- ¿Que puede suceder si el motor con los segmentos gastados, sigue funcionando?
A)
Que se formara gran cantidad de carbonilla en la cámara de compresión.
B)
Que se evitara la aparición del fenómeno de autoencendido.
C)
 Que disminuirá el mal consumo de aceite.

4- El fenómeno de la acción-detonación (picado de velas) aparece cuando...
A)
Cuando la mezcla se comprime indebidamente por algún funcionamiento anormal.
B)
Cuando el encendido esta retrasado.
C)
 Por una mezcla pobre.

5- ¿Qué se consigue cuando el sistema de frenado está dotado de un mecanismo que evita el bloqueo de las ruedas “Sistema ABS”?
A)
La combustión de la mezcla del aire en el carburante.
B)
La combustión del aire de la mezcla.
C)

La combustión del carburante de la mezcla.

6- Cuando se circula por una curva, la tendencia a que el vehículo se desplace hacia la parte exterior de la curva, es mayor cuando mayor sea...
A)
El radio del volante del sistema de dirección.
B)
El radio de la curva.
C)
 La velocidad del vehículo.

7- ¿Puede comprobarse si una luna es laminada o templada por el comportamiento en su rotura?
A)
Si, se sabe que es laminada cuando no se pierde visibilidad al salir los cortes desde el golpe al exterior.
B)
Si, es templada cuando no se pierde visibilidad al salir los cortes desde el golpe al exterior.
C)
 No se puede comprobar, cuando se rompen las das se comportan igual.

8- En un autobús, ¿como se llama el conjunto de elementos que unen la parte suspendida con la no suspendida?
A)
Sistema de amortiguación de doble efecto.
B)
Sistema adaptador de balanceo.
C)
 Sistema de suspensión.

9- En una dirección de tomillo sin fin, ¿como se obtiene el retomo de la dirección a la posición de reposo (línea recta)?
A)
Por efecto de los muelles situados en el interior de la caja.
B)
Por efecto del angular de avance y salida.
C)
 Por efecto de los contrapesos situados en el volante motor.

10- Si circula con una determinada velocidad, utilizando el volante de la dirección tiene una desviación mas acusada de lo normal, ¿a que puede ser debido?
A)
A que la calzada por la que circula el vehículo esta muy bacheada.
B)
A que la geometría de giro de las ruedas delanteras esta desajustada.
C)
 A que las medas directrices están desequilibradas.

11- La existencia de aire en el circuito hidráulico de frenos, puede provocar que...
A)
La presión sobre las pastillas y zapatas no alcanzan el valor adecuado y por tanto la frenada puede se nula
B)
El pedal de frenos ha de ser fuertemente presionado.
C)
 La presión en el circuito sea superior al valor adecuado.

12- Cuando el remolque esta dotado del mecanismo de frenado por inercia, ¿como se produce la acción de frenado?
A)
Mediante el variador inercial de la velocidad.
B)
Mediante la aproximación del remolque al vehículo tractor.
C)
 Cuando se presiona el pedal de freno, la presión ejercida sobre el liquido se transmite a los elementos frenantes de las ruedas del remolque.

13- Uno de los elementos del sistema neumático de frenos es el...
A)
Turbo compresor.
B)
Interculer.
C)
 Compresor.

14- Si usted observa que el borde exterior de la banda de rodadura del neumático está desgastado excesivamente, se deberá...
A)
Corregir el angular de caída ya que es insuficiente.
B)
Tener cuidado con la utilización del sistema de frenado, porque ese desgaste es debido al continuo bloqueo de las ruedas.
C)
 Corregir el angular de caída ya que es excesivo.

15- La presión de inflado de los neumáticos situados en el exterior y en el interior, en caso de montaje en gemelo, debe ser...
A)
Mayor en el interior, ya que sobre el recae, en mayor medida, el peso del vehículo.
B)
Igual en ambos neumáticos.
C)
 Igual en el interior que el exterior, pero la pareja derecha debe tener mas presión para compensar la curvatura de la carretera.

16- ¿Que indica el índice de carga de un neumático?
A)
La máxima presión a la que puede ser inflado.
B)
El peso máximo que puede soportar.
C)
 La velocidad máxima que puede alcanzar.

17- Al repostar carburante, ¿que características de ¡a gasolina con plomo hay que tener en cuenta principalmente?
A)
El octanaje.
B)
El centanaje.
C)
 La detergencia.

18- El retraso en la combustión o inflamación del gasóleo, ¿a que es debido?
A)
Al tiempo que tarda el gasóleo en alcanzar la temperatura de autoencendido.
B)
Al retraso de avance del encendido (RAE).
C)
 Al retraso de inyección del carburante.

19- Al aumentar las revoluciones del motor, ¿Varia el momento de la inyección del gasóleo?
A)
No, permanece invariable.
B)
Si, se avanza.
C)
 Si, se retrasa.

20- Si se enciende una luz roja en el indicador de la presión de lubricación del salpicadero, usted sabrá que la lubricación es...
A)
Imperfecta, la presión de lubricación es muy alta.
B)
Imperfecta, la temperatura del aceite es muy alta.
C)
 Imperfecta, la presión de lubricación es mas baja que la necesaria.

21- ¿Puede mezclarse un aceite detergente con otro que no lo sea?
A)
Es conveniente hacerlo cada cierto número de cambios de aceite para limpiar el interior del motor.
B)
No, pues una hace perder las propiedades brillantes del otro.
C)
 No hay inconvenientes.

22- ¿Por que es importante utilizar aceite de grado de viscosidad recomendado?
A)
Porque con los grados recomendados se evita el rápido desgaste de la superficie de fricción del motor.
B)
Porque, con esos grados recomendados, las superficies de contacto del motor están mas pulimentadas.
C)
 Porque, con esos grados recomendados, las piezas del motor están mas protegidas de la corrosión.

23- ¿A que puede ser debido el exceso de calentamiento del motor?
A)
A que el anticongelante se haya evaporado.
B)
A que las partes de los cilindros están muy próximas al tubo de escape.
C)
 A que la correa de la bomba de refrigeración está floja o rota.

24- El nivel del liquido refrigerante de expansión es...
A)
Igual en frío que en caliente.
B)
Mayor en caliente.
C)
 Mayor en frío.

25- En el radiador, ¿que recorrido efectúa el liquido de refrigeración del motor?
A)
Depende del sentido de giro del ventilador.
B)
Entra por la parte inferior y sale por la superior.
C)
 Entra por la parte superior y sale par la inferior.

26- Al cambiar los fusibles de un vehículo a otro ¿que debe tenerse en cuenta principalmente?
A)
Que deben ponerse otros de voltaje superior para que no se fundan fácilmente.
B)
Que el nuevo tenga el mismo voltaje y amperaje que el que se ha fundido.
C)
 Otro de amperaje superior para que no vuelva a fundirse.

27- ¿A que elemento del motor esta unido, mediante una correa, el alternador?
A)
A la polea del cigüeñal.
B)
Al motor de arranque.
C)
 Al eje de levas.

28- El motor de arranque hace girar al motor pero, ¿que elemento incita que ocurra lo contrario?
A)
El disyuntor.
B)
El alternador.
C)
 El bendix.

29- ¿Que tipo de embrague dispone de bobina o rotor conducido, alavés y bomba o rotor conductor?
A)
El monodisco en seco.
B)
El hidráulico o turbo-embrague.
C)
 El multidisco en baño de aceite.

30- En un vehículo con el motor delantero y tracción trasera (propulsión) ¿como se unen la caja de velocidades y el diferencial?
A)
Mediante el árbol de transmisión.
B)
A través de los palieres y los bujes.
C)
 A través del eje intermediario y las barras telescópicas.

31- Generalmente ¿cada cuanto tiempo o kilómetros se debe cambiar el aceite del diferencial?
A)
Cada 30 o 40 mil kilómetros recorridos, dependiendo del fabricante.
B)
No hace falta cambiarlo cada ciertos kilómetros, sino por tiempo, normalmente una vez al año.    
C)
 No hay que cambiarlo, solamente hay que comprobar el nivel y rellenado si fuera necesario.

32- Si un vehículo es de tracción, ¿que tipo de juntas se utilizan generalmente para unir el palier con las ruedas?
A)
Juntas cardan.
B)
Juntas homocéntricas.
C)
 Juntas de cruceta o universales.

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